觸及該價位考慮多單減倉，逢高做空方鋁管摸高一線 今天盤中仍有望摸高2480一線。短線高手嘗試短空，目標2450-2435短線為好，尾盤收低在2450以下，輕倉空單持有，站穩2500止損。技術上方鋁管只有有效擊穿2400方鋁管市場有望正式轉入弱勢，之前還是震蕩市，設好止損，逢高做空為主。十三五交通基建投資或超13萬億 日前，接近交通運輸部的相關知情人士透露，2016年-2020年五年時間中，方鋁管按照靜態投資估算，全國“鐵公水航”領域的固定資產投資有可能會超過13萬億元，其中僅高速公路的投資就有可能達到3萬億元。參照“十二五”期間11.54億元左右的公路水路固定投資額—這一數目是根據交通運輸部和原鐵道部的公開年報梳理所得，國“十三五”期間的鐵公水固定投資將依然維持高位。央行公開市場今日凈投放800億元 央行周一進行700億元7天期逆回購、600億元14天期逆回購、400億元28天期逆回購操作。當日公開市場有700億逆回購到期，此外周日有200億逆回購到期順延到周一，因此當日凈投放800億。鋼廠方面，原有的鋼廠單一定價模式自前兩年遭遇后結算模式的挑戰，2016年基本完全被市場定價模式取代，只有不足1成的鋼貿商選擇同鋼廠共同定價，
這使得無縫方管鋼貿商們操作上擁有了更多的主動權。據大多數鋼貿商反饋方鋁管的成交量較去年相比有一定程度的增多，不過根據規模不同，增量有明顯差別，少數大戶保守估計全年銷量可達近15萬噸以上。雖然除年初疾速拉漲市場出現搶購的局面以外，之后似乎出貨量始終不溫不火，方鋁管鋼貿商們反饋的成交情況一直是還可以”一般”不太好”但是相比2015年的慘淡”還是有了一定改善的同時從全年看，無縫鋁管產量基本未出現明顯減少勢頭，但社會庫存始終不高，上半年明顯下降后，下半年始終在低水平徘徊。這里值得一提的2016年環保政策確實較以往從緊了許多，方鋁管鋼廠淘汰落后產能也開始落到實處，但目前看，也只是新增與淘汰的產能呈基本平衡狀態，而且已淘汰的產能以閑置產能居多，因此這一過程仍是漫長而艱難的目前鋼廠的復產積極性依然較高，且遠大于需求回暖的速度，后期市場將繼續承壓。9月鋼材社會庫存繼續上升，螺紋鋼大增近14%且鋼廠對后期仍有期待，檢修減產動作不明顯，且出口方面因國際貿易保護摩擦增多和國際環境的復雜，后期鋼材出口難度仍會較大，國內庫存還將繼續承壓，熱軋方鋁管市場資源壓力依然較大。倫敦基本金屬多數下跌。銅跌0.84%報4675.5美元/噸。方鋁管跌1.0%報1675美元/噸，本周持平。鋅漲0.8%報2258美元/噸。鎳漲0.5%報10480美元/噸。
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