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高性能耐海水6061鋁管發(fā)展結(jié)構(gòu)材料 ，無(wú)縫6061鋁管，高硬6061鋁管材料界正通過(guò)改變合金的化學(xué)成分、加入微量元素、提高合金的純度、改進(jìn)熔鑄質(zhì)量和加工工藝、采用新的熱處理工藝等來(lái)發(fā)展結(jié)構(gòu)材料，形成了一批新型航空結(jié)構(gòu)材料，如超高強(qiáng)變形鋁合金、高強(qiáng)高韌變形鋁合金、低密高強(qiáng)高剛 AlLi合金、高強(qiáng)耐熱鋁合金、高強(qiáng)超塑性鋁合金和鋁基復(fù)合材料等。超高強(qiáng)變形鋁合金 超高強(qiáng)變形鋁合金主要通過(guò)改變鋁合金的化學(xué)成分、加入微量元素、降低雜質(zhì)含量等來(lái)發(fā)展，純鋁中加入 ZnMgCu等元素可以起到明顯強(qiáng)化作用，但斷裂韌性和抗腐蝕性降低了CrMnZr等微量元素的加入則顯著提高時(shí)效硬化效應(yīng)，F(xiàn)eSi等雜質(zhì)元素含量的降低。對(duì)這類截面構(gòu)件承載力計(jì)算,薄壁鋁合金6061鋁管軸壓構(gòu)件承載力計(jì)算的直接強(qiáng)度法由于具有自重輕、耐腐蝕、施工方便等優(yōu)點(diǎn),鋁合金材料在大跨建筑、輕質(zhì)橋梁等結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用日益增多。其中以薄壁鋁合金軸壓構(gòu)件制作的網(wǎng)架、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)最為常見(jiàn),國(guó)內(nèi)就有北京航天實(shí)驗(yàn)研究中心、上海科技館、上海植物園展覽溫室等著名建筑。薄壁金屬構(gòu)件的受壓板件宜采用寬而壁薄的截面,允許板件的寬厚比超過(guò)局部穩(wěn)定所要求的限度,以提高材料的使用效益。板件局部屈曲雖然對(duì)構(gòu)件承載力有所影響,但由于構(gòu)件具有較大的回轉(zhuǎn)半徑和較小的長(zhǎng)細(xì)比,材料消耗量還是比壁薄不失穩(wěn)的截面低。航空結(jié)構(gòu)材料除了要滿足強(qiáng)度高和重量輕的要求外。             

還要有較好的韌性和抗腐蝕性，同時(shí)還必須考慮經(jīng)濟(jì)性和損傷容限，而鋁合金密度小、強(qiáng)度高、塑性好、耐腐蝕、易成形和易進(jìn)行表面處理，因而廣泛用于航空工業(yè)。現(xiàn)代飛機(jī)正向大型、高速、多載方向發(fā)展，飛行壽命和飛行安全越來(lái)越重要，這就要求結(jié)構(gòu)材料具有更高的強(qiáng)度和更好的斷裂韌性，具有更好的抗應(yīng)力腐蝕性能和抗疲勞性能。為了滿足這種要求，必須發(fā)展高強(qiáng)、高韌、低密度、超塑性的新型鋁合金。無(wú)論是薄壁鋼結(jié)構(gòu)還是鋁合金結(jié)構(gòu),基于Winter公式的有效截面理論是目前最常用的方法。世界上絕大多數(shù)國(guó)家的規(guī)范均按此原理進(jìn)行薄壁金屬構(gòu)件承載力計(jì)算。但隨著對(duì)薄壁構(gòu)件計(jì)算理論的研究越加深入以及現(xiàn)代結(jié)構(gòu)對(duì)構(gòu)件形狀的要求越來(lái)越豐富,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者們發(fā)現(xiàn)有效截面理論的以下缺陷漸漸凸顯出來(lái):①由于其需要計(jì)算構(gòu)件有效截面分布,截面越復(fù)雜,構(gòu)件承載力計(jì)算的復(fù)雜程度就越大